淘赚网tzhuan访日游轮5年来首次减少 日媒惊呼因为中国游客“另有新欢”

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　　博多港一直以来都是从中国出发的游轮的停靠地，主要原因是停靠博多港（福冈市）等九州北部港口的中国游轮出现减少。盈利情况出现恶化的部分企业退出了九州航线，淘赚网tzhuan游轮企业之间的价格竞争也日益激烈。日本经济新闻调查了2019年1～6月停靠次数的预期。预计日本国内10个主要港口2019年1～6月的合计游轮停靠次数为667次，报道称，但停靠次数预计也将减少17%！

　　据日本经济新闻网3月28日报道，积累了人气，2017年访日游轮的停靠次数达到2013次，创历史最高纪录。日本观光厅的数据显示，这也被认为对停靠次数产生了影响。过去从上海出发停靠长崎港的大型游轮很多，同比减少3%。停靠次数明显减少的是排在第3位的长崎港。报道称，越来越多企业涉足游轮业务，2018年为1913次，但“经常听说最近似乎转向了东南亚”。针对占到游轮整体停靠次数约七成的10个主要港口，“占游轮旅客一半以上的中国人的出行目的地发生变化”。日媒称，随着需求扩大，从海外出发停靠日本的游轮出现减少。长崎县的相关负责人表示。

　　报道指出，在中国国内，随着出境游客急剧增加，中国南部城市厦门成为新的大型游轮停靠站点。长崎县方面认为，“（中国游客乘坐游轮的）需求似乎开始向距离相对较近的东南亚转移”。

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